玉柴YC6T/TD国产起驱动力是组合国内的外大形起驱动力的比较好的高技术设备开展自主经营研究制作的物品。用于四气门、增压中冷、自动控制的泵等搭配，经玉柴比较好的的助燃制作高技术设备优化方案和手机验证，兼有节能公司节能，不靠谱高，数据加载作用强，维修部性好的优点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术水平，进气不够，然烧有效充分的,油耗低。采取电子控制系统聚己内酯泵系统，正常运作市场平稳，瞬态调压性好，读取专业能力强。功效密度就越高。一流镍钢塑料标准缸体和标准气气缸盖，可信高。冷发动的性能好，双提速发动机+电气控制喷油高技术，发动在短时间。零部件基础性好，品类化的情况高，一缸一盖格局，总合抢修花费低。支持系统双自然能源开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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